Pontes Incas e Coloniais de Cusco – Pontes de Palha Tecida

Pontes Incas e Coloniais de CuscoPonte de Machu Picchu, Q’eswachaka | A civilização inca foi principalmente acentuada nos Andes do Peru, Bolívia e Equador pela abundância de água e terras férteis para a prática da agricultura e pecuária, e sua economia foi baseada em dois princípios: reciprocidade e redistribuição, para que isso pode acontecer, os incas construíram cerca de 40 mil quilômetros de estrada que ligavam todo o território, de Pasto a Salta; no entanto, a geografia andina não é plana, mas composta de montanhas e uma infinidade de rios, para conectar as estradas. Nos rios, muitas pontes suspensas de palha foram construídas.

É importante notar que o território inca foi dividido política e geograficamente em quatro regiões chamadas “Suyo”; trilhas estradas primárias e secundárias; as estradas primárias eram conhecidas como “Qapaq Ñan” e eram as maiores e melhor implementadas redes de estradas. Eles conectaram as quatro regiões.

Puentes Incas y coloniales en el Cusco

Os espanhóis chegam ao Peru em 1532 e reutilizam 100% das estradas incas; no entanto, as pontes incas são substituídas pelas pontes Arco no estilo arquitetônico romano.

Hoje, restam apenas algumas pontes incas e coloniais porque foram destruídas pelo tempo e pela modernidade.

A última ponte inca de Q’eswachaka

Puentes Incas y coloniales en el Cusco

É a única ponte inca “viva” do século 21 em uso, porque não havia ponte colonial para substituir essa beleza da engenharia andina, é feita de fibra vegetal ou palha, o homem andino chama esse vegetal de “Ichu” na língua Quíchua.

A ponte tem uma distância de 30 metros e está localizada na comunidade Huinchiri, distrito de Quehue, ao sul de Cusco, no rio Apurímac.

Puentes Incas vs Puentes Español en Cusco

Q’eswachaka é a última ponte inca a ser utilizada, também fazendo parte da extensa rede de estradas ou Qapac Ñan, reconhecida como “Patrimônio Cultural da Humanidade” pela UNESCO em 2013.

A restauração da ponte Q’eswachaka

As comunidades camponesas de Hunchiri, Chaupibanda, Choccayhua e Ccollana Quehue estão encarregadas da reconstrução, que ocorre na segunda semana de junho de cada ano, a reconstrução dura 3 dias e no quarto dia a ponte é inaugurada com um festival folclórico e cerimonial.

Recomendações para chegar à última ponte inca:

Por conta própria:

  • Pegue os ônibus que vão para Sicuani na Avenida Manco Capac N ° 802, mas você tem que descer na cidade de COMBAPATA (muito antes de chegar em Sicuani), os ônibus normalmente partem a cada 1 hora. Por favor, confirme o paradeiro dos ônibus para Sicuani com a IPERU, você não precisa ir ao escritório deles na praça principal de Cusco, próximo à igreja da Companhia de Jesus, ligue para eles, disque +51 84 237364 , fala espanhol e inglês.
  • Siga a seguinte rota:
    • Cusco – Combapata – Yanaoca – Quehue – Ponte Qeswachaka, você terá que pegar vários ônibus (Coletivos en espamhol)
  • Recomendamos que você faça essa excursão aos domingos, porque há uma feira de gado em Combapata.
  • Tempo e Custo:
    • Cusco a Combapata: 2 horas – 7 Soles
    • Combate Yanaoca: 35 minutos – 5 Soles
    • Yanaoca para Qehue: 35 minutos – 6 Soles
    • Qehue para Qeswachaca: É recomendável ir a pé, dura no máximo 1 hora, só ida. Se você quiser, também há táxis em Quehue, eles cobram 30 soles, só ida – se você quer um táxi de ida e volta, custa 50 soles, com 1 hora de espera.
  • A entrada para esta ponte é grátis!
  • Importante! Se ficou tarde e você pode voltar a Cusco, não se preocupe, em Quehue, Yanaoca ou Combapata existem várias acomodações básicas.

Através de uma agência de viagens:

Você pode ir à praça principal de Cusco e fazer uma cotação; sempre recomendamos a contratação de uma agência com autorização e bons comentários no TripAdvisor ou no Facebook; também pode ver o nosso passeio de um dia em Queswachaka.


As Três Pontes da cidade de Checacupe

Na parte sul de Cusco, há um distrito chamado Checacupe, onde você pode ver três pontes sobre o rio Pitumarca. Cada ponte representa um estágio claro de nossa história peruana: Inca, Colonial e Republicana.

Ponte Inca de Checacupe

Ponte Inca de Checacupe

Estima-se que a Ponte Inca foi construída no início do século XV, durante o reinado do 8º imperador chamado Wiraqocha, é feita de palha e fazia parte do Qapaq Ñan que ligava o Qollasuyo. Lembre-se de que nos Andes faltava madeira (os eucaliptos e os pinheiros não existiam no período inca); além disso, o homem andino não conhecia o arco romano, por isso foi utilizado o canudo (fibra natural).


Ponte colonial de Checacupe

Puentes Incas y Coloniales del Cusco
Ponte colonial de Checacupe

A ponte colonial foi construída no século XVII por ordem do rei Carlos III da Espanha entre 1759 e 1788. É feita de pedra de silhar (pedra vulcânica) unida ao limão e adornada em sua superfície por uma camada de seixos. A construção dessa ponte permitiu que as autoridades coloniais viajassem de ambos os lados da cidade para cobrar impostos (a cidade de Checacupe é dividida em dois bairros pelo rio Pitumarca).


Ponte republicana

Puentes Incas y Coloniales del Cusco
Ponte republicana

Isso pode remontar ao século XIX, é feito de ferro e é a principal rota de conexão para o tráfego de veículos em Checacupe.

Por conta própria:

Através de uma agência de viagens:

Recomendamos que você faça o passeio até a montanha alternativa colorida chamada Palccoyo. Nesta excursão, você não apenas verá as três pontes, a montanha Palccoyo, mas também o rio Vermelho.


A Ponte Inca de Machu Picchu

Esta ponte é um exemplo impressionante da arquitetura inca, uma trilha inca muito estreita está localizada, ao lado de uma montanha de granito no parque arqueológico de Machu Picchu.

Puentes Incas vs Puentes Español en Cusco
A Ponte Inca de Machu Picchu

Se você quiser variar um pouco a excursão tradicional a Machu Picchu, poderá visitar esta ponte de seção curta de madeira, não adequada para pessoas com acrofobia, está localizada a 30 minutos a pé da cidadela inca de Machu Picchu.

A trilha

Para acessar esta ponte inca, vá para o Mirador e de lá você pode ver a hidrelétrica, basta ir em direção à usina hidrelétrica.

O caminho é composto por trechos de terra e degraus de pedra (não é uma caminhada íngreme), mas tenha cuidado, especialmente se você estiver indo com crianças, porque o caminho é super estreito.

A caminhada do portão principal de Machu Picchu até o início da trilha é talvez a seção mais exigente de toda a caminhada; a pequena caminhada levará cerca de 30 minutos de ida.

Recomendações para chegar:

  • Use sapatos de trekking, pois eles são os mais recomendados para esse tipo de trilha.
  • Sempre use chapéus, óculos escuros e um poncho de chuva.
  • Use protetor solar e repelente.
  • Traga um documento oficial de identidade, como um passaporte, você precisará apresentá-lo para entrar na trilha.
  • Você só precisa comprar o ingresso para o padrão de Machu Picchu – você não precisa pagar mais por essa trilha, pois é para Huayna Picchu.
  • Nota: Você não precisa de um Guia Turístico para visitar este lugar, mas se precisar de um Guia Profissional para sua excursão guiada em Machu Picchu!

Ponte Colonial Carlos III de Paucartambo

Esta bela Ponte Colonial Carlos III está localizada sobre o rio Mapacho, na cidade colonial de Paucartambo, ao contrário da Ponte Colonial de Checacupe, que é feita com um desenho do Arco Romano, esta ponte tem um desenho do Arco Ogival, ordenado a construir por ordem do rei Carlos III da Espanha em 1775, a construção desta ponte durou 5 anos!

Puentes Incas vs Puentes Español en Cusco
Ponte Colonial Carlos III de Paucartambo

A ponte Carlos III tem 34 metros de comprimento, 5 de largura e 13 de altura (do rio), o piso é pavimentado.

Recomendaciones para llegar a este puente:

Por conta própria: